Thiết kế Pallet ảnh hưởng như thế nào đến việc sử dụng container 20ft và 40ft

Việc sử dụng container thường được coi là một vấn đề trong việc lập kế hoạch vận chuyển hàng hóa, nhưng một phần kết quả được xác định sớm hơn nhiều—khi pallet được thiết kế. Chiều dài, chiều rộng, chiều cao, trọng lượng, hình dạng sàn và khả năng xếp chồng của pallet đều có thể ảnh hưởng đến mức độ hiệu quả của hàng hóa trong các container 20ft và 40ft.

Hai thiết kế pallet có khả năng tải tương tự nhau có thể tạo ra kết quả vận chuyển rất khác nhau. Một phương pháp có thể điều chỉnh hiệu quả với kích thước container và diện tích hàng hóa, trong khi phương pháp khác tạo ra các dải sàn không sử dụng, phần nhô ra không cần thiết hoặc trọng lượng bao bì tăng thêm. Đối với các nhà xuất khẩu vận chuyển các lô hàng lặp đi lặp lại, những khác biệt nhỏ về hình dạng pallet có thể tích lũy thành những thay đổi có ý nghĩa về sức chứa container và chi phí hậu cần.

Việc sử dụng container bắt đầu với dấu chân pallet

Câu hỏi đầu tiên trong quy hoạch container có pallet thường là có bao nhiêu pallet có thể đặt vừa trên sàn container. Phép tính đó bắt đầu với diện tích của pallet—chiều dài và chiều rộng bên ngoài của pallet—nhưng câu trả lời không chỉ đơn giản là vấn đề chia diện tích sàn cho diện tích pallet.

Một pallet phải vừa khít với các hàng và cột, điều đó có nghĩa là tỷ lệ chiều dài và chiều rộng của nó cũng quan trọng như tổng diện tích của nó. Dấu chân pallet xuất khẩu phổ biến có thể bao gồm các định dạng như 1200 × 1000 mm, 1200 × 800 mm, 1100 × 1100 mm, 1140 × 1140 mm và các kích thước tùy chỉnh được phát triển xung quanh hàng hóa cụ thể.

Một pallet hoạt động hiệu quả theo một hướng có thể lãng phí không gian ở một hướng khác. Một số phương án chất hàng sử dụng tất cả các pallet theo cùng một hướng, trong khi những phương án khác kết hợp các pallet xoay để sử dụng sàn có sẵn hiệu quả hơn.

Đây là lý do tại sao việc lựa chọn pallet để xuất khẩu không nên bắt đầu bằng giả định rằng kích thước tiêu chuẩn phổ biến nhất tự động là kích thước tốt nhất cho mọi sản phẩm được đóng container.

Những thay đổi nhỏ về kích thước pallet có thể tạo ra khoảng trống lớn

Tải container rất nhạy cảm với khả năng tương thích kích thước. Sự gia tăng nhỏ về chiều rộng của pallet hoặc phần nhô ra của hàng hóa đôi khi có thể khiến hai đơn vị không thể lắp cạnh nhau, để lại một dải không gian sàn không thể sử dụng hiệu quả.

Vấn đề tương tự có thể xảy ra dọc theo chiều dài container. Nếu kích thước pallet không phân chia hiệu quả vào không gian tải có sẵn thì hàng cuối cùng có thể để lại một khoảng trống không thể sử dụng được mặc dù tổng diện tích chưa sử dụng có vẻ tương đối nhỏ.

Tỷ lệ này hữu ích như ước tính ban đầu, nhưng bản thân nó không thể hiện hiệu quả vận chuyển thực tế. Kế hoạch xếp hàng thực tế cũng phải tính đến phần nhô ra của hàng hóa, lối vào cửa, vật liệu cố định, vật liệu chèn lót, khoảng trống của xe nâng và trình tự thực tế trong đó các pallet được chất lên.

Các container 20ft và 40ft thưởng cho các chiến lược tải khác nhau

Một container 40ft dài hơn một container 20ft, nhưng điều đó không có nghĩa là cách xếp hàng hiệu quả nhất luôn là đơn giản gấp đôi cách sắp xếp 20ft.

Các thùng chứa dài hơn mang lại nhiều cơ hội hơn cho việc định hướng pallet xen kẽ, nhưng chúng cũng tạo ra nhiều chỗ hơn cho sự thiếu hiệu quả về chiều tích lũy. Một khoảng trống nhỏ lặp đi lặp lại trên một số hàng pallet có thể trở thành một lượng không gian đáng kể chưa được sử dụng ở cuối thùng chứa.

Container 20ft thường ưa chuộng tải trọng dày đặc, nhỏ gọn

Container 20 feet thường được sử dụng cho hàng hóa công nghiệp dày đặc hoặc tương đối nặng. Trong những chuyến hàng này, cả không gian sàn và tải trọng đều có thể trở thành những hạn chế.

Một thiết kế pallet sử dụng không gian sàn một cách hiệu quả nhưng tăng thêm trọng lượng bì không cần thiết vẫn có thể làm giảm lượng hàng hóa thương mại có thể vận chuyển. Do đó, đối với các sản phẩm nặng, trọng lượng pallet xứng đáng được quan tâm giống như dấu chân.

Container 40ft mang lại khả năng tải linh hoạt hơn

Các container 40 foot có thể đáp ứng số lượng pallet lớn hơn và kiểu xếp hàng dài hơn, khiến việc lập kế hoạch định hướng trở nên đặc biệt quan trọng. Tùy thuộc vào kích thước pallet, hướng hỗn hợp có thể làm giảm không gian chết tồn tại dọc theo hai bên hoặc phía sau thùng chứa.

Tuy nhiên, kế hoạch xếp hàng dài hơn cũng phải xem xét việc đảm bảo hàng hóa và phân bổ trọng lượng. Tối đa hóa số lượng pallet mà không duy trì sự phân bổ trọng lượng ổn định có thể tạo ra các vấn đề xử lý thực tế sau này.

Phần nhô ra của hàng hóa có thể phá hủy cách bố trí pallet hiệu quả

Một trong những lỗi lập kế hoạch phổ biến nhất là tính toán tải chỉ dựa trên kích thước danh nghĩa của pallet.

Nếu một pallet 1200 × 1000 mm chở các thùng carton, túi xách hoặc các bộ phận công nghiệp vượt ra ngoài boong, thì container sẽ nhìn thấy hiệu quả diện tích chứa hàng lớn hơn—chứ không phải thông số kỹ thuật của pallet được in trên bản vẽ.

Ngay cả phần nhô ra khiêm tốn cũng có thể cản trở tải trọng cạnh nhau, làm giảm khoảng trống xung quanh thành công-ten-nơ hoặc tạo ra sự tiếp xúc giữa các tải trọng liền kề. Nó cũng có thể làm tăng nguy cơ hư hỏng bao bì nếu hàng hóa cọ xát vào container hoặc các pallet lân cận trong quá trình vận chuyển.

Tình trạng ngược lại, phần gầm quá mức, cũng có thể gây lãng phí không gian. Nếu hàng hóa chỉ chiếm một phần nhỏ trên sàn pallet, thì pallet có thể tiêu tốn nhiều diện tích sàn và vật liệu hơn sản phẩm thực sự yêu cầu.

Do đó, đối với các chương trình xuất khẩu lặp đi lặp lại, dấu chân pallet nên được phát triển xung quanh:

• chiều dài và chiều rộng hàng hóa thực tế,
• giải phóng mặt bằng chấp nhận được,
• dung sai đóng gói,
• độ ổn định của tải và
• hướng tải container.

Chiều cao pallet và thiết kế sàn ảnh hưởng đến việc sử dụng theo chiều dọc

Tải trọng sàn nhận được hầu hết sự chú ý khi quy hoạch container, nhưng chiều cao pallet cũng có thể ảnh hưởng đến công suất sử dụng.

Tổng chiều cao được chất tải bao gồm bản thân cấu trúc pallet, chiều cao của hàng hóa, các lớp xếp chồng lên nhau và khoảng trống cần thiết để chất tải và cố định. Trong các lô hàng có hai pallet đã tải hoặc nhiều lớp sản phẩm được xếp chồng lên nhau theo chiều dọc, ngay cả việc tăng chiều cao pallet tương đối nhỏ cũng có thể xác định liệu cách sắp xếp có còn thực tế hay không.

Độ dày sàn chỉ là một phần của phương trình chiều cao

Chiều cao pallet bị ảnh hưởng bởi:

• độ dày sàn,
• độ sâu xương sườn,
• chiều cao chân,
• giải phóng mặt bằng ngã ba, và
• hình học đúc tổng thể.

Việc giảm chiều cao có thể cải thiện việc sử dụng khối, nhưng thiết kế vẫn phải cho phép xe nâng hoặc xe nâng pallet đi vào chính xác và phải duy trì đủ độ sâu kết cấu để hỗ trợ hàng hóa.

Đối với pallet gỗ đúc, các gân và chân tích hợp cho phép nhà sản xuất tối ưu hóa cấu trúc chính xác hơn thay vì chỉ giảm từng phần với cùng một lượng. Mục tiêu là loại bỏ chiều cao không cần thiết trong khi vẫn đảm bảo khả năng tiếp cận xử lý và độ cứng cần thiết.

Trọng lượng pallet có thể trở thành vấn đề về tải trọng của container

Trọng lượng bì của pallet là một phần của tổng khối lượng vận chuyển. Khi một lô hàng gần đạt đến giới hạn tải trọng container, mỗi kg được sử dụng để đóng gói sẽ làm giảm trọng lượng dành cho hàng hóa thương mại.

Hãy xem xét một minh họa đơn giản. Nếu một thiết kế pallet nặng 18 kg và một thiết kế khác nặng 14 kg thì chênh lệch là 4 kg mỗi pallet. Trên 20 pallet, khối lượng đóng gói trong thùng chứa ít hơn 80 kg.

Trong một chương trình vận chuyển lớn hàng năm, sự khác biệt tích lũy có thể trở nên đáng kể. Tuy nhiên, pallet nhẹ hơn không tự động tạo ra sự tiết kiệm cước phí. Nếu container bị giới hạn bởi thể tích thay vì tải trọng, việc giảm trọng lượng pallet có thể tạo ra ít sức chứa hàng hóa bổ sung.

Đây là lý do tại sao trọng lượng pallet nên được xem xét cùng với mật độ hàng hóa. Máy móc hạng nặng, linh kiện kim loại và các sản phẩm xây dựng dày đặc có thể được hưởng lợi nhiều hơn từ việc giảm trọng lượng bì của pallet so với hàng hóa nhẹ chất đầy container trước khi đạt đến giới hạn trọng lượng.

Pallet có thể lồng nhau cải thiện việc sử dụng thùng chứa pallet rỗng

Việc sử dụng pallet có tải và sử dụng pallet trống là những vấn đề khác nhau.

Khi tải, các yếu tố chính là diện tích hàng hóa, kích thước pallet, tổng trọng lượng và điều kiện xếp hàng. Khi các pallet trống, hình dạng của chúng sẽ xác định khối lượng lưu trữ và vận chuyển mà chúng tiêu thụ.

Một pallet không thể lồng vào nhau thông thường vẫn giữ được chiều cao gần như tối đa khi xếp chồng lên nhau. Pallet đúc có thể lồng vào nhau có thể cho phép một phần của mỗi pallet vừa khít với pallet bên dưới nó, làm giảm chiều cao hiệu quả của ngăn xếp.

Sự khác biệt này rất quan trọng vì pallet có thể ít thay đổi về số lượng container đã chất hàng nhưng vẫn giảm đáng kể chi phí hậu cần khi các pallet trống được lưu trữ, định vị lại hoặc trả lại.

Đối với các nhà xuất khẩu vận hành hệ thống pallet một chiều, kho rỗng nhỏ gọn cũng có thể giảm không gian kho trước khi sử dụng pallet.

Kích thước Pallet tiêu chuẩn hoặc Kích thước tùy chỉnh: Cái nào tốt hơn cho xuất khẩu?

Tiêu chuẩn hóa có lợi thế rõ ràng. Pallet tiêu chuẩn dễ dàng tìm nguồn, thay thế và tích hợp với các hệ thống kho đã được thiết lập. Xe nâng, giá đỡ, băng tải và cơ sở vật chất của khách hàng cũng có nhiều khả năng được thiết kế theo các kích thước chung.

Tuy nhiên, các sản phẩm xuất khẩu cố định đôi khi có thể được hưởng lợi từ dấu chân tùy chỉnh, đặc biệt khi kích thước hàng hóa không căn chỉnh hiệu quả với pallet tiêu chuẩn.

Việc phát triển pallet tùy chỉnh không nên chỉ tập trung vào việc lắp thêm một pallet vào thùng chứa. Chi phí dụng cụ, khối lượng đặt hàng, khả năng tương thích của xe nâng, yêu cầu về kho của khách hàng và tính sẵn sàng thay thế cũng cần được xem xét.

Do đó, pallet tốt nhất để xuất khẩu không phải lúc nào cũng là pallet nhỏ nhất hoặc pallet tạo ra số lượng container lý thuyết cao nhất. Chính thiết kế sẽ tạo ra kết quả hậu cần tổng thể tốt nhất.

Người mua nên tính toán mức sử dụng pallet và container như thế nào trước khi đặt hàng

Việc lập kế hoạch container nên bắt đầu từ hàng hóa chứ không phải danh mục pallet. Một quá trình thực tế có thể được chia thành nhiều bước.

Tối ưu hóa pallet nên xem xét toàn bộ hệ thống hậu cần

Tối đa hóa số lượng pallet bên trong một thùng chứa chỉ hữu ích nếu pallet kết quả vẫn hoạt động trong suốt phần còn lại của chuỗi cung ứng.

Một pallet tùy chỉnh làm tăng khả năng sử dụng container nhưng gây ra vấn đề trên băng tải kho, không vừa với giá đỡ của khách hàng hoặc hạn chế khả năng tiếp cận của xe nâng có thể tạo ra nhiều chi phí hơn là tiết kiệm được.

Cách tiếp cận tốt hơn là đánh giá toàn bộ hệ thống logistics:

Đối với pallet gỗ đúc, quy trình sản xuất cho phép các nhà thiết kế linh hoạt điều chỉnh dấu chân, gân, chân, độ dày sàn, chiều cao pallet và khối lượng tổng thể xung quanh một ứng dụng xác định. Nhưng mọi thay đổi vẫn cần phải được kiểm tra đối với hàng hóa, phương pháp xử lý và các yêu cầu về kết cấu.

Việc sử dụng vùng chứa tốt hơn bắt đầu trước khi vùng chứa được tải

Một phần quan trọng của hiệu quả sử dụng container được xác định ở giai đoạn thiết kế pallet. Dấu chân kiểm soát cách bố trí sàn, phần nhô ra của hàng hóa làm thay đổi kích thước vận chuyển hiệu quả, chiều cao pallet ảnh hưởng đến việc sử dụng khối, trọng lượng pallet góp phần vào tải trọng và khả năng lồng vào nhau ảnh hưởng đến chuyển động và lưu trữ các pallet trống.

Do đó, đối với các nhà sản xuất xuất khẩu, thiết kế pallet tốt nhất không chỉ đơn giản là thiết kế có mức tải trọng cao nhất hoặc giá mua thấp nhất. Đó là pallet phù hợp với sản phẩm, thùng chứa và hệ thống hậu cần hạ nguồn với ít không gian và vật liệu không cần thiết nhất.

Khi các lô hàng được lặp lại trên quy mô lớn, ngay cả những cải thiện khiêm tốn về diện tích pallet, trọng lượng bì hoặc việc xếp chồng các pallet trống cũng có thể tích lũy trên hàng trăm container. Do đó, thiết kế pallet phải được coi là một phần của việc tối ưu hóa thùng chứa—chứ không phải là một quyết định đóng gói riêng biệt được đưa ra sau khi kế hoạch hậu cần đã được hoàn tất.